«В России бренд Gulfstream пользуется большой популярностью, ― сказал президент Гольфстрим Ларри Флинн (Larry Flynn). ― Мы продали свой первый самолет российскому заказчику в 2002 году и с тех пор наблюдаем значительный рост. У нас самая большая доля рынка в сегменте крупногабаритных самолетов, но мы добились успеха и в сегменте среднегабаритных моделей. Недавнее открытие нашего центра продаж и дизайна в Лондоне ― прямой результат высокого спроса в России и других европейских странах».
Если в 2007 году в странах СНГ эксплуатировалось лишь 11 самолетов Gulfstream, из них 8 - в России, то сегодня этот показатель вырос до 76 бизнес-джетов (из них в России - 53 самолета).
Для поддержки растущего флота в России и СНГ компания продолжает наращивать ресурсы сети технической поддержки своей продукции. Сервисный центры Gulfstream в Лутоне и Мадриде способны доставлять запасные части по всей Европе и Ближнему Востоку в течение 24 часов и предлагают клиентам круглосуточно работающую службу заказа запасных частей по телефону. Еще один склад запасных частей Gulfstream ― почти на $17 млн ― расположен в центре технического обслуживания Jet Aviation в Базеле.
Группа поддержки изделий Gulfstream укомплектована персоналом и оборудованием в Москве, чтобы помогать российским операторам. Брюс Флеминг (Bruce Fleming) работает местным представителем Gulfstream в Москве, а во Внуково находится уполномоченный центр технического обслуживания Gulfstream Jet Aviation Moscow, который обслуживает среднегабаритные самолеты Gulfstream серии GIV/GV и производит оперативное обслуживание и легкий ремонт самолетов GII/GIII.
Вернуться к списку новостей